驾校计时培训系统终端哪个好

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科目三考试难吗？这是大部分学员在报名驾校时关注的点，很多学员会感觉科目二难，对于小部分学员的认知也有了一个不成文的规定，“只要科目二考过了，驾照就到手了”，其实真的是这样吗？答案是：NO，科目三考试挂科率也是非常高的，毕竟是上路考试，对学员的要求还是比较高的，希望大家不要忽视科目三考试，下面一起看下科目三易挂点有哪些吧！

其实，科目三主要考察学员的开车技术、安全意识以及遇到突发状况情况的应对能力，说难也不难。平时练车时就当作在考试，仔细认真对待;考试时就当作在练车，心态放轻松，考试一定是可以过的。

那么我们来说说科目三最容易挂科的8个地方：

1、上车检查不到位

上车检查看似简单，其实很多学员在考试时由于紧张会忽略一些细节点，比如上车前要逆时针绕车一周检查车辆周围环境并摁下车尾和车头两个按钮，提示“有行人通过”后，上车，关闭车门，系安全带，调整座椅，观察档位，仪表盘，灯光是否复位。

2、夜间灯光模拟

在考试灯光模拟时，不要慌张，很多学员自认为我了解的很透彻，预约播报还没有结束就赶紧操作，害怕时间不够，这一操作被称为“抢口令”，也是大部分学员挂科的原因。

在考试时要做到认真听取关键词

比如：听到“照明不良”就是远光灯，

“超越”和“通过”是远近交替

跟车”“会车”“直行通过”“照明良好”都是近光灯

“故障”，“临时停车”是示宽灯、危险报警灯

3、安全带，手刹，转向灯，喇叭

很多学员在考试时由于太紧张，忽略了一些细节点，导致还没有开始起步操作就挂了，出现这一现象的原因是在忘系安全带，手刹没有放下，转向灯和喇叭等操作。

4、起步操作

起步操作很重要，很多学员考试挂科的原因是细节点没有掌握好，起步出现熄火溜车等现象。

听到语音提示“夜间驾驶模拟结束”后关闭双闪灯，开始起步，起步前通过后视镜观察左右交通情况，确认安全方可起步。

①开始起步操作时，先挂1挡，开启左转向灯，放手刹

②观察后方交通情况，确认安全，转向灯亮3秒

③油离配合，顺利起步

5、直线行驶

在科目三考试之前一定要熟悉好考试路段，确定弄明白能下达操作直线行驶的可能路段，做到心里有数。当考试车行经能操作直线行驶的路段时候，调整好车辆，让考试车在车道的正中间行驶，当听到“请保持直线行驶”指令以后扶住方向盘（不是抱死）保持当前车速，目视远方，让车辆在左右都不超出35厘米的轨迹内前行跑完120米。只要在左右都不超出35厘米的轨迹内运行电脑是不会评判的。

方向盘左右幅度为5度，不能左右急打方向盘，扶住方向盘根据车辆行驶轨迹微调方向即可。更不要自我感觉良好，觉得直线行驶跑的很直而抱死了方向盘。一旦抱死方向盘直线行驶必挂。（直线行驶看点或者看参照物的考生一定要注意）

6、速度与档位不匹配

一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20;

二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30;

三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40; 注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分!

四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50;

考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50~55; 最好不要超过55，因为超过60时是肯定挂的，驾考规定，学车时，速度在任何时候都不能超过60。

记住，快到多少码时，换几档。速度降下来时，要及时减档，否则会造成档位与速度不匹配。

7、转向灯

科目三考试16项中起步操作，超车，变道，停车，掉头等需要用到转向灯，很多学员挂科的原因是转向灯操作失误，在考试收到语音提示后，想一下前面是不是要打方向盘，如果是，就可以把左手手指先放在灯光操作杆上，等语音播报了就打。打完转向灯要等三秒，这里还挂掉很多人。

怎么解决？——养成“强迫症”吧：①只要打了转向灯，心里就开始数数、等三秒；②动方向盘之前，先考虑下够三秒了么。

8、靠边停车

这是科目三考试的最后一项，大家看下最后一项挂科点

直接不合格的情况

①停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况

②考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车

③停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘

④停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况

下车后不关闭车门

①收到靠边停车指令后，先开启转向灯并用手摁着防止调整方向盘转向灯复位，观察后方交通情况，确认安全后，转向灯亮3秒后。

②向右打方向盘，观察雨刷器最高点与路边线重合即为车身与边线30cm边距

③调正车身，回正方向盘，即可停车

④下车前观察后方交通情况，确认安全后方可下车。