驾驶员计时计程管理系统终端介绍

驾小宝是专注于驾校智能终端设备研发、生产、运营的自主品牌，团队成员均来自行业一线，有着多年的技术积累，深植驾考领域智能设备的研发、生产、运营、维护与一身，致力于帮助驾校、教练有效提升教学效率，打造驾考行业的智能化发展。

我们始终坚持以客户需求为导向，为追求用户体验设计，提供有针对性的驾考解决方案，为客户持续创造价值，全力打造驾考设备服务领域的第一品牌。驾小宝计时计程共享考车系统是驾多多公司经过多年市场摸索推出的全新驾培驾考产品，它满足了监控单位、运营商、驾培机构、教练、学员对于管理、学时、培训等诸多方面的需求，是能为驾培业提供高效的、可靠的综合性管理系统。

驾小宝一家集驾培计时计程终端-科二科三模拟一体设备的研发制造于一体的品牌，产品针对驾校设计，是驾校教学优质终端设备.联系电话：15802521380。

关于这个问题，至少我们考驾照的时候没有遇到，但是之前听朋友说是有这么回事，据说是科目二和科目三会有卡合格率，不知道这事是真是假，那具体是怎么做的，细节是不得而知，但是好像是有个不成文的规定。

如果是本地户籍的学员那么通过率好像是会高一点，如果你是外地籍，在异地考试的话，那么可能就会降低合格率，听说是会对考试车做一点点调整，比如说离合这个半联动会做一点点改动。

可能在考试的时候，压不准离合，特别是上坡起步定点的时候，这个对离合把控要非常到位，如果稍微有点点不合适的话，那么可能就是中途熄火了，那你想，如果是倒库或者侧方位的时候，突然熄火的话。

也许你反应及时，还能及时调整，最多也就是扣5分，但是坡上定点如果是没把控好，中途溜车，再起步熄火，或者是带档起步的话，直接就完了。在科目三里面，除了是有电脑进行监控，还有安全员的因素。

有些人说，安全员会恶意踩刹车，但是这个问题还是有待了解，我们当时是在清远考的驾照，有学员是说安全员会踩刹车，但至少当时我们考的时候，没碰到这种事，只要常规操作，转弯的时候不靠路边太近。

或者变道和超车的时候，能够观察好后车和前车的距离，一般来说安全员也不会乱踩，至于说被踩刹车的，可能是这中间出了点问题。但如果你觉得冤，想要去申诉的话，基本上能成功的概率不到1%，这是我们教练当时说的。

不管怎么说吧，能一次性过，不管是技术也好还是运气也好，自然是最好的，如果不能，两次三次肯定是能过的，只要自己练车的时候没什么问题，心态也稳，考驾照这事基本也没什么，不要把它太当回事。