驾培智能车载终端

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但是，在考试的路上，谁也没有一帆风顺，很多考生都是自己尽了九牛二虎之力，花了二十天的练习，才考了科目二，我在考虑科目三考试，只是简单的路考，就可以自己开车了，但是，在实际过程中不是这样，科三老挂科几乎让人怀疑自己的人生，这到底是怎么回事？科目三和科目二相比，前者的难度系数真的很低，但是，旧挂科会从自己身上找原因，特别是如果不注意以下几点的话，挂科也是你比较好。

科目三的考试是对细节的把握和对安全驾驶的理解，很多考生上车后会急急忙忙进行照明考试，这个时候，考试前的准备已经做好了吗？例如，请调整座位和后视镜的高度，系好安全带，这些细节自己并不关心，但是在考试过程中被安全人员仔细观察，开始后不系安全带的话，就可以直接出界。

我们在科二考试中，几乎可以不换班，只需要分离控制就可以全部合格，但是，在科三考试中，出发后经常需要换班，对学生们来说是很大的考验，因为不习惯台阶的位置，所以在齿轮交换期间会慌张，增加段时要求一级一级地往上增加，但如果不太习惯段的把握，就要低头去看段的位置，还是弄错段，直接关课。

到了那个特殊的位置，应该记住减速踩刹车，在科目三的考试中，会遇到学校、人行道、公交车站以及转弯处等很多特殊的位置，我们在开试车，通过这些地方的时候一定要提前减速，必要的时候必须踩刹车，如果在这些细小的地方做不到的话，就忘记踩刹车了。

这个问题一直以来，我们在文章中提到的也不少，但很多人还是对这个细节不感兴趣，在驾驶考试改革后，在科三照明考试中，这也是非常重视的一大考点，尤其是在转弯超车改道过程中对照明操作，听了测试系统的声音广播后，左右观察，在确保安全的状态下，预先打硬脂油，让硬脂油停止3秒后再进行下一个动作，不那样做的话会被判断为不合格而死机，在科目三的考试中，请注意这四点，如果一个一个掌握的话，通过科目三的考试就不那么难了。